سيارة "صعب 900": استعراض والصور

سيارات

لقد سمع الكثير عن موثوقية السيارات الألمانية. ومع ذلك ، لا يعرف سوى القليل عن الشركة المصنعة السويدية "صعب". تمكّن النموذج رقم 900 ، الذي نُشر عام 1980 ، من إثارة إعجاب الكثيرين. تتميز الماكينة بمحركات قوية وتصميم مذهل وأداء أمان عالي. ما هو ، صعب 900؟ مراجعات ومواصفات السيارة التي ستجدها في مقالنا.

تصميم

تم إنشاء الجهاز في عصر توحيد السيارات. ومع ذلك ، فإن صعب آلة لا مثيل لها. فيما يلي تاريخهم وتاريخهم السويدي. انظر إلى ما يبدو عليه الجيل الأول من Saab 900. صورة من الجهاز - في وقت لاحق في المادة.

صعب 900
الغريب ، تم الحفاظ على هذه الميزات من سابوفي النماذج الحديثة. على وجه الخصوص ، تجدر الإشارة إلى "كمامة" مميزة - وهو نوع من الزاحف المجنح ، كما يقول أصحابها. الآلة لديها حقا تصميم غير عادي. في ذلك الوقت ، ترك انطباعًا لا يصدق على الجمهور. البصريات الزاويّة والمصابيح الأمامية الواسعة والمسافات الطويلة هي سمات مميزة للسيارة السويديّة "صعب 900". تم إنتاج السيارة في أجسام مختلفة. هذه الكوبيه ذات البابين ، سيارة سيدان بأربعة أبواب ، هاتشباك وكابريوليه.

صعب بعد 1993

في هذا الشكل ، تم إنتاج السيارة حتى 93 عامًا. وعلاوة على ذلك ، خضعت السيارة لعدد من التغييرات ، ليس فقط خارجيا ، ولكن أيضا في الداخل. كيف يبدو الجيل الثاني من طراز ساب من طراز 900؟

صعب 900 صور

تغير تصميم السيارة قليلا فقط. لذا ، ترك السويديون الحافة الأمامية تقريباً للحاجز الأمامي وجعلوا السيارة أكثر انسيابية.

"صعب 900" من الجيل الثاني - الجدالنموذج الأسطوري 9-3. خارجيا ، يمكن التعرف على هذه الآلات من خلال الشبك المميز والأضواء الأمامية الطويلة. كان هناك تصميم جديد للأقراص. في النموذج التالي سيكونون "أخرق". مع إصدار "صعب 9-3" ستظهر شعبية بين تعبير السائقين الروس "الكلب على المحاور".

تتميز الجثث بمقاومة عالية للتآكل. تم تصميم الماكينة للتشغيل في الظروف السويدية القاسية. لذلك ، تشعر "صعب" تماما في خطوط العرض الوسطى والشمالية الروسية.

من حيث الأبعاد ، ينتمي الجهاز إلى الجزء D. يبلغ طول السيارة 4.64 متر وعرضها 1.71 متر وارتفاعها 1.44 متر. يبلغ إخلاء الأرض من السيارة 15 سم. تقول المراجعات أن السيارة خائفة جداً من التفاوت. على الطرق الترابية يجب أن تكون دقيقة للغاية - حيث تتدلى جداً في المقدمة.

صالون الجيل الأول

"صعب" هي نفسها "سكانيا" ، فقط في أداء سيارة. على الأقل من حيث الراحة وبيئة العمل. بدا الصالون بالفعل أكثر حداثة من المنافسين.

صعب 900 الاستعراضات
ميزة مميزة - تحولت نحو السائقلوحة الأجهزة. هذا يمكن رؤيته فقط على الجرارات الرئيسية. ولكن شيء مريح ، ويقول سائقي السيارات. يوجد على الكونسول الوسطي كل ما هو ضروري - مسجل شريط راديو ، وحدة التحكم في الموقد ، انحرافات ، محاريب وزوج من الأزرار. عجلة القيادة مريحة للغاية وتشبه "Volvsky". قام السويديون باستمرار بتغييرات في التصميم ، مما يجعل المقصورة أكثر راحة وراحة.

"صعب 900 II"

في الجيل الثاني ، نجا من الداخل العديد من التغييرات وبدأت تبدو وكأنها الصورة أدناه.

محرك صعب 900
اللوحة لا تزال تواجه السائق.أصبحت عجلة القيادة أكثر اتساعًا ، مع قبضة مريحة. لوحة القيادة ليست محملة بالتفاصيل ومفيدة للغاية. بالمناسبة ، لا يكون مفتاح الإشعال على عمود التوجيه. أين هو - ربما على الجبهة؟ مرة أخرى خاطئة. لم يكن السويديون يشبهون الآخرين ، وقاموا مع لوحة "البضائع" بوضع مفتاح الإشعال بين المقعدين الأماميين. أصبح الانحراف جزءًا لا يتجزأ واكتسب شكلًا أكثر تقريبًا. تتمتع المقاعد بدعم جيد من أسفل الظهر والجانبي. الذهاب لمسافات طويلة على "صعب" - من دواعي سروري.

داخل هناك مساحة لكل من السائق والركاب الخلفية. حجم الجذع هو أيضا مثير للإعجاب ، كما يتضح من ردود الفعل من أصحابها. في الإصدار القياسي ، يمكن أن يصل إلى 495 ليتر من الحمل (في سيارة السيدان). يتميز الجيل الثاني من السيارات "صعب 900" بأنظمة جديدة للسلامة السلبية والنشطة. هناك مكابح قوية ، أحزمة القصور الذاتي مع الشدادات وأشرطة واقية ضخمة في الأبواب. بالمناسبة ، بالفعل في القاعدة تم تجهيز الجهاز مع الوسائد. الأمن للسويديين - قبل كل شيء.

المواصفات الفنية

حتى هذا الجهاز كان يمتلك محرك قوي.تم تجهيز "ساب 900" من الجيل الأول بثلاث وحدات بنزين. جونيور في مجموعة كاملة من GL المتقدمة 99 حصانا. كان هناك أيضا نسخة GLS مع محرك مجهز اثنين من carburetors. الطاقة القصوى لهذا المحرك هي 106 حصانا. لكن هذا ليس كل شيء. تجدر الإشارة إلى نموذج آخر "صعب 900 توربو". هذا الوحش تطورت لا يمكن تصوره ل 80-حصان 143 حصان. كان "السويدي" منافسًا مباشرًا لـ "مرسيدس" الألمانية و "بي أم دبليو". بغض النظر عن الإصدار ، تأتي جميع مجموعات كاملة مع علبة تروس ميكانيكية من خمس سرعات.

مع إطلاق الجيل الثاني ، انتهى السويديونالفرامل (الآن هم القرص ، والتهوية) ، والمحركات. تم تجهيز وحدات الطاقة بتهوية عادية. المحرك الأساسي بحجم 2 ليتر تم تطويره 133 حصان. كان هناك أيضا مجموع من أوبل بسعة 2.3 لتر لكل 150 حصان. هناك نسخة مع شاحن توربيني ل 2.5 ليتر. بفضله ، طور "صعب" قدرة 185 حصانا. كما عرضت الإرسالات مألوفة بالفعل لجميع الميكانيكا على 5 خطوات و 4 باند "تلقائي".

قطع غيار صعب 900
ومن الجدير بالذكر أن النسخة المزودة بشاحن توربيني لديها نظام "مستشعر" ذكي ، مما جعل من الممكن تبديل التروس يدويًا دون الضغط على القابض.

ديناميات التسارع

صدر في عام 1980 ، نسخة turbocharged من "صعب"لديها خصائص ديناميكية ممتازة. وفقا لجواز السفر ، تسارع السيارة إلى مائة في 9.8 ثانية. كانت السرعة القصوى 190 كيلومتر في الساعة. الجيل الثاني كان أكثر ديناميكية. لذلك ، تم تسريع الإصدار SE بمحرك "أوبل" بدون توربو إلى مائة لمدة 7.8 ثانية في سيارة سيدان. تم تسريع النسخة ذات الشاحن التوربيني مع جسم الكوبيه إلى 100 في 6.7 ثانية. كانت السرعة القصوى للسيارة 225 كيلومترا في الساعة. أدرجت السيارة في TOP-10 من أسرع السيارات في 96 سنة. كما حصلت السيارة مرارًا وتكرارًا على جوائز لأفضل تصميم وقدرة على التحمل. تم تزويد هذا النموذج بنشاط ليس فقط في أوروبا ، ولكن أيضًا إلى السوق الأمريكية ، وكذلك السوق اليابانية. في روسيا ، لم يتم توريد النموذج رقم 900 رسميا.

التعليقات

تقريبا كل أولئك الذين يملكون صعب ،نتحدث عن موثوقيتها. لا يسبب الجهاز مشاكل في الإصلاح. لهذه الفترة الطويلة من التشغيل ، فإن بند النفقات الرئيسي هو النفط والفلاتر. من بين أشياء أخرى ، لاحظ مالكوها استبدال مخمدات الصدمات وكابل القابض (لم يكن لدى هذه النماذج محرك هيدروليكي بعد) وقوالب صامتة. في بقية السيارة غير متساهلة من حيث الصيانة. في حالة التفكيك ، يمكنك دائمًا العثور على الأجزاء التي تحتاجها.

صعب 900 توربو
"صعب 900" هي سيارة مريحة للغاية.تقول تعليقات المالكين أن السيارة مناسبة تمامًا للرحلات الطويلة. لا يزال ، هنا هناك جذور "سكانيا" الرئيسي. الصالون مريح جدا وعملي. البلاستيك لا يزعج على الحفر. على الطريق تتصرف السيارة بثقة. يظهر ممتاز نفسه في فصل الشتاء من حيث بدء التشغيل ، وفي التعامل على الطريق الزلق.

استنتاج

لذلك ، اكتشفنا نوع السويدية "صعب"900 استعراض والتصميم والمواصفات. هل يستحق شراء سيارة كهذه الآن؟ يقول المالكون أن الجهاز لديه مورد جيد من الموارد. ومع ذلك ، إذا كنت تشتري ، ثم فقط الجيل الثاني من طراز 900 ال. وقد تم تنقيح جميع أوجه القصور ، وحتى في السوق يمكن العثور عليها في كثير من الأحيان أكثر من ندرة 900 من 80s. أيضا أرخص أرخص بشكل ملحوظ من 900 - "صعب 9-3". السيارة ليست أقل موثوقية ، لكنها تبدو طازجة جدا حتى يومنا هذا.