دراجة نارية "سوزوكي-بانديت 1200": المواصفات والوصف والاستعراضات

سيارات

كان النموذج الأسطوري "سوزوكي-بانديت 1200"تم إنشاؤه منذ عشرين عامًا على عكس المنافسين. أصدرت شركة "سوزوكي" دراجتين ناريتين ، اكتسبتا بعد ذلك وضعًا غير مسبوق. كان يسمى خط من الدراجات الجديدة "اللصوص". أولاً وقبل كل شيء ، أرادت الشركة أن تلفت انتباه الجمهور إلى الطبيعة الصاخبة لسياراتها ، والتي كانت تتحرك بالفعل وديناميكية. بالإضافة إلى ذلك ، في ذلك الوقت كان هناك بالفعل ميل إلى إعطاء أسماء للدراجات النارية الجديدة سونور ومميزة. كان اسم "اللصوص" فقط من هذه الأسماء.

سوزوكي اللصوص 1200

قليلا من التاريخ

في نهاية القرن العشرين ، اشتدت المنافسةبين الشركات الرائدة في مجال الدراجات النارية: "سوزوكي" ، "ياماها" و "هوندا". تقدمت كل ماركة بالتناوب ، ثم تراجعت مرة أخرى أمام منافس. "ياماها" و "هوندا" كسالى جدا لبدء تطوير نماذج جديدة ، ولكن "سوزوكي" ، لفترة طويلة دون تردد ، تناولت إنشاء اثنين من الدراجات شبه التنافسية القوية. الدراجات النارية الجديدة غير مصممة لسباقات الحلقة وحتى لمنافسات السباق. ومع ذلك ، في عام 1989 ، تم إصدار "سوزوكي - بندت" بمحركين: GSF 250 - 250 مكعب و 400 - 400 مكعب GSF. ثم قررت إدارة الشركة أنها لن تكون كافية ، وتم تجديد خط النموذج بدراجتين أقوى: الأولى عند 600 سم مكعب ، والثانية عند 1200 سم مكعب / سم. سوف تناقش هذه الأخيرة في هذه المقالة.

سوزوكي-بانديت 1200: المواصفات

بدأ إنتاج هذا النموذج في عام 1996. وقد رددت الخصائص المعمارية للآلة بعدة طرق الخطوط والخطوط العريضة "للزملاء الآخرين". وبعبارة أخرى ، فإن الدراجة النارية اختلفت فقط في قوة المحرك ، مقارنة مع قوة السيارة المتوسطة.

"سوزوكي اللصوص 1200" تلقت إطار أنبوبي ،بطريقة خاصة لمحة ، جامدة وفي نفس الوقت مرن في حدود معينة. إلى الإطار تم إرفاق تعليق كلاسيكي للبناء التلسكوبي من الأمام وبندول مع ممتص صدمات واحد في المركز - خلف. على الفور تقريباً ، كان من الضروري تقوية نظام التعليق الخلفي ، نظراً للوزن الكبير للدراجة النارية. تم تمديد الشوكة بمقدار 60 ملم لتخفيف العبء قليلا. كانت النتيجة لائقة: الجزء الخلفي من دراجة نارية "معلقة" تقريبا تماما ، ترك التوازن الكثير مما هو مرغوب فيه. تم إنشاء إزعاج صغير من قبل شوكة تلسكوبية أمامية ، والتي لم تكن محملة بشكل كاف وغالبا ما تمسك في الهواء.

ثم أعلن عن نفسه محرك ثلاثي الأبعاد ، قوةيتطلب تركيب هذه الطاقة والحجم مجموعة خاصة من أجهزة الاستشعار ، وأجهزة عرض المعلومات وأجهزة التحكم. كان من المقرر أن تكون مجموعة الإلكترونيات بأكملها موجودة ضمن إمكانية الوصول المرئي ، أي ضمن لوحة الأدوات المعتادة ، والتي يمكن توسيعها ضمن حدود معقولة.

"سوزوكي-بانديت 1200" ، خصائصهاتجاوز حدود المعلمات المعتادة ، تعيين المصممين مهمة غير مريحة: لوضع الوحدات والوحدات الرئيسية بأكبر قدر ممكن. كما فرض توازن الإطار حدوده ، ولا ينبغي أن يتجاوز أي شيء الخطوط الحمراء الشرطية ، وإلا فسيكون التوازن اللازم لدخول المنعطفات مزعجًا.

الدراجات النارية "سوزوكي-بانديت 1200" معخلق تصميم الكثير من المشاكل. تطلب الجهاز الثقيل وضع دقيق للوزن لطبقات الوزن ، والموقع الجلي لمركز الجاذبية ، من الارتفاع المختار بشكل صحيح الذي يعتمد عليه استقرار الماكينة في الدورة ، ناهيك عن إمكانية المناورة.

سوزوكي اللصوص 1200 المواصفات

فرامل

أيضا في دراجة نارية 1200 زيادة حجم الإطارات وأقراص الفرامل مهواة مثبتة من الحد الأقصى للقطر ، والتي لهذه الفئة من الدراجات النارية هي 320 ملم.

تم إنتاج موديل GSF 1200 في نسختين ،الفرق بين الذي كان فقط خارجي. واحدة من الدراجات النارية كانت مصنوعة في شكل nikid نموذجي ، بدت "عارية" ، مع أي ريش والتنانير البلاستيكية تقريبا.

السياحة الرياضية

في الوقت نفسه ، تم إصدار "سوزوكي-بانديت" GSF S مع هبوط أمامي هائل ، والذي بفضله انتقلت دراجة نارية إلى فئة السياحة الرياضية.

نفس التعديل كان الأفضل في خط "اللصوص" أيضا بسبب المحرك ، أربعة أسطوانات منها إجمالي أعطت حجم عمل من 1156 سم مكعب / سم. في نفس الوقت ، تطورت الدراجة بسرعة 200 كم / ساعة.

دراجات نارية سوزوكي بانديت 1200

مزايا التبريد بالزيت الهوائي

كان تبريد المحرك نظامًا فائق الكفاءة يعمل بالزيت الهوائي. ولتحقيق التغذية المتوازنة الجودة على كل اسطوانة تم تركيب المكربن ​​منفصلة.

على عكس "اللصوص" الأصغر ، تم تجهيز ألف ومائتين مع علبة تروس خمس سرعات. في عام 1997 ، تم تجهيز دراجة نارية مع نظام المكابح المانعة للانغلاق ، والتي كانت في ذلك الوقت نادرة.

في عام 2001 ، خضع "سوزوكي-بانديت 1200" ، الذي كان يحصل على المزيد من المراجعات الإيجابية ، لإعادة تصفيف عميق يتكون من التحسينات التالية:

  1. تم استبدال أربع منظمات كربونية بآخر أكثر حداثة مع خنق قابل للتعديل. الآن لم يكن لدى دراجة نارية أي مشاكل عند بدء تشغيل المحرك في الطقس البارد.
  2. زيادة كبيرة في برودة الزيت ، وزيادةكفاءتها ما يقرب من ضعف. لقد خضع التوقيت لإعادة تشكيل كاملة ، الأمر الذي يضمن التشغيل السلس للمحرك. عززت القابض وإضافة فلتر هواء إضافي.
  3. قص الوزن الزائد من الهياكل الأنبوبية ، بعدأن الدراجة النارية أصبحت أقل وأقصر ، الأمر الذي أثر بشكل إيجابي على تعاملها. غيرت المسافة من المقعد إلى عجلة القيادة ، والتي قدمت راحة أكثر راحة. انخفاض صلابة من امتصاص الصدمات.
  4. في نفس الوقت ، قاموا بإجراء تعديلات على المعلمات الخارجيةدراجة نارية. تم تركيب هدية جديدة ، مع اثنين من المصابيح الأمامية الثابتة. خضعت تغييرات كبيرة لخزانات الوقود. تم توحيد كل من الدبابات إلى أقصى حد وبالتالي أصبحت قابلة للتبادل تمامًا.
  5. آخر إعادة تصميم "سوزوكي-بانديت 1200"عام 2006 ، ولكن هذه التغييرات كانت ضئيلة ولم تؤثر على المعايير الفنية. تم تغيير لوحات المعلومات ، وأصبح من الممكن ضبط المقاعد. أصبح نصف نصف زاوية أقل زاوية ، والمرايا افترضت شكل مستطيل.

سوزوكي اللصوص 1200 المواصفات

المعلمات الشاملة والوزن

  • يبلغ طول الدراجة النارية 2140 ملم.
  • الطول 1100 ملم.
  • العرض هو 765 ملم.
  • الارتفاع على طول خط المقعد 835 ملم.
  • الوزن - 214 كجم.
  • قدرة خزان الغاز هو 19 لتر.
  • تغيير زيت "سوزوكي اللصوص - 1200" - 3.7 لتر في علبة المرافق ، دون الأخذ بعين الاعتبار الرش.
  • الحد الأقصى للوزن الذي يمكن أن يصمد أمام الهيكل السفلي هو 285 كجم.

محطة توليد الكهرباء

تحتوي الدراجة البخارية على محرك بنزين بأربعة اسطوانات مع تبريد هواء الزيت:

  • حجم العمل للاسطوانات هو 1157 سم مكعب.
  • قوة - 100 حصان ؛
  • امدادات الطاقة - carburettor ، الناشر.
  • بدء - بداية الكهربائية.
  • ناقل الحركة - علبة تروس خمس سرعات.
  • القيادة إلى سلسلة العجلات الخلفية.

هذا المحرك هو "ورقة رابحة" لا يمكن إنكارهادراجة نارية ، لديها احتياطي طاقة غير مسبوق ، والتي يمكن أن تطلق من تسخير في أي ثانية ، وأنه لا يمكن لأي شخص أن يتراجع عن القدرة الحصانية. تصرف بعناية!

سوزوكي اللصوص 1200 الاستعراضات

ينتمي الطائفة

إذا رسمنا تشابهًا بين السياراتدرجة رجال الأعمال وهذه الفئة من الدراجة ، اتضح مقارنة غير صحيحة ، محرج وغير مناسب. تتمتع الدراجة النارية بحياتها الخاصة ، ولا تتناسب مع معايير درجة رجال الأعمال ، وبصورة أدق ، فهي ببساطة ماضية في الأمام ، وتكسب السرعة ولا تنظر إلى الوراء. ومع ذلك ، أخذ أحدهم رأسه لتصنيف دراجة سوزوكي اللصوص 1200 كدراجة نارية في درجة رجال الأعمال. على ما يبدو ، من أجل "الكلمات الحمراء". لا تجادل ، مجرد افتراض أن على الطريق ، وركوب "اللصوص" ، يمكنك أن تأخذ جهاز كمبيوتر محمول معك. لوحظت القواعد المنطقية ، ووجود جهاز كمبيوتر محمول هو علامة أكيدة على الأنشطة التجارية للمالك. حسنا ، سوف تجد كلمة "الطبقة" نفسها مكانا.

مراجعات العملاء

لمدة عقدين ، مئات الآلاف من أصحابهادراجة نارية "سوزوكي-اللانهاية 1200" شهدت إحساسا لا يوصف من الاتصال مع آلة رائعة. الدراجة سرور راكبي الدراجات النارية الاستجابة والطاعة والشخصية المتوقعة. لاحظ العديد من المالكين أن درجة عالية من الموثوقية ، والتي يمكن أن تعطي فقط تصميمًا جيدًا وتجميعها لأجزاء متينة للغاية من الماكينة.

واليوم ، تقوم العديد من الدراجات النارية الشهيرة بترتيب طرق عالية السرعة على الطريق السريع ، مما يفاجئ محبي معدات الدراجات النارية النادرة.

قطع غيار سوزوكي اللصوص 1200

طبيعة المحرك

عند طلب سرعة الانطلاق (حوالي 130 -150 كلم / س) تبدأ الدراجة النارية في إظهار معجزات الاستقرار ، وتدخل بثقة في خط مستقيم وتناسبها على مضض. الشيء نفسه مع الفرامل ، يتم منع عملية إيقاف "اللصوص" بطريقة أو بأخرى ، ولكن فقط بالمعنى المعاكس. أقراص تدور وتدور ، الفرامل غير فعالة.

اللف بسرعة منخفضة في السياراتيسمح لك "السحب" بتقدير فعالية قابض الزيت وعلبة التروس. لكن في عمل KP ، لسبب ما ، هناك الكثير من الضجيج غير الضروري ، والقبضة صعبة في سير العمل. ولكن هنا خرجت الدراجة البخارية على المضمار ، وأين ذهبت الجاذبية والتحول مع الصرير؟ طار "Suzuki-Bandit" بسهولة ، مثل البلع ، إن شخير المحرك غير مريح إلى حد ما للمقارنة مع التذمر من بلع ، ولكن مع النقيق هو مناسب تماما. فحوى المحرك في الدورات المتوسطة والمنخفضة هي موسيقى بدون ملاحظة زائفة واحدة.

واستمر وضع اللمسات الأخيرة على المحرك بشكل جزئي على خط التجميع ، وأحيانًا بشكل مباشر على تشغيل الاختبار ، ولكن كانت نتائج التعديلات مرئية دائمًا.

واحدة من التحسينات الرئيسية هي تركيب أجهزة الاستشعار الخانق (TPS) ، واستبدال مكربن ​​المكيني ، وتعديل شكل كاميرات العادم.

لا شك في أن المحرك يسيطر على التصميم ، ويبدو أنه العنصر الرئيسي للآلية بأكملها بسعة طاقة ممتازة وسرعة متزايدة.

على مدى مدى المحرك ، يمكننا التمييزجزء من جهد شديد بشكل خاص بين 4000 دورة في الدقيقة و 7000 دورة في الدقيقة. يعطي مقياس سرعة الدوران 3600 دورة في الدقيقة. على عداد السرعة في هذا الوقت فقط 100 كم / ساعة. هذه هي اللحظة الأكثر إنتاجية للمحرك بأكمله.

تغيير زيت سوزوكي اللصوص 1200

ناقل الحركة والمعدات الكهربائية

علبة ترتديه الثقيلةدراجة نارية غير مقبول تماما. علبة التروس والقابض الذي تم تجهيز دراجة نارية هي الأجزاء الأكثر استبدالاً. "سوزوكي اللصوص 1200" لديها نقاط ضعفها. وهي ليست انتقالًا ، ولكن ، على الأرجح ، في شدة العملية. تتضمن مجموعة الإصلاح أيضًا الشموع.

"سوزوكي اللصوص 1200" يتميز بالعمل العاليالجهد من الدائرة الكهربائية كلها. وبما أن اشتعال الدراجة النارية هو إلكتروني ، غير متصل ، فإن أقطاب الشمعة تعمل تحت ظروف قاسية جداً وغالباً ما تحترق.